随着百度优化的崛起，北京德邦物流开始越加关注百度的性能、技术和日流量。作为企业，会根据搜索引擎的知名度以及日流量来选择是否要投放广告等；作为普通网民，会根据搜索引擎的性能和技术来选择自己喜欢的引擎查找资料；作为技术人员，会把有代表性的搜索引擎作为研究对象. 搜索引擎经济的崛起，又一次向人们证明了网络所蕴藏的巨大商机。网络离开了搜索将只剩下空洞杂乱的数据，以及大量等待去费力挖掘的金矿。

对于狼雨SEO及利唯汇，我没有更多研究，而关于SEOWHY，我认为SEOWHY打造品牌网站的模式并不因为SEOWHY网站首页被K而就失去价值，但问题是如果一个网站在每一个环节都完全忠实地执行夫唯(或其他著名SEOER)的优化步骤的话，那么适当优化与优化过度之间的差别就是任何一个专业SEOER都无法把握的了。

但是,如何设计一个高效的搜索引擎?所采取的技术手段来探讨如何设计一个实用的搜索引擎.搜索引擎涉及到许多技术点,比如查询处理,排序算法,页面抓取算法,CACHE机制,ANTI-SPAM等等.这些技术细节,作为百度的搜索引擎服务提供商是不会公之于众的.我们可以将现有的搜索引擎看作一个黑盒,通过向黑盒提交输入,判断黑盒返回的输出大致判断黑盒里面不为人知的技术细节.

现在国内百度优化行业的高度激烈竞争，使得网站优化士纷纷将自己的网站作为展示自己网站SEO才能的实验田，而衡量SEO网站的好坏，又只有百度一个标准，因此过度优化就是所有SEO网站生命中不可承受之轻了。

在做北京德邦物流网站的时候，只是前端时间网站的标题做了小的调整，后来网站的收录一直很异常，全部都是一天收录。目前北京德邦物流网站的百度优化工作一直没有停止我总感觉我的优化是有问题的，但是说不出来。貌似也有百度的一部分原因在里面。但是其他的网站没有问题，我就更心虚了。如锚文本的建设，按每一篇文章总量的1%建立锚文本的规范，在加上数量可观的外链锚文本建设，可以肯定的是，这些锚文本其多许多必然是指向网站首页的，如果把握得这个度呢？

事实上，解决优化过度的方法很简单，更多的考虑网站用户而不是考虑百度，不要将一时的百度排名太放在心上，即使被百度K站后更多的站长仍然要将网站做下去，因为我相信更多的站长做网站的目的是为了服务某一层次的网友，而并不仅仅是百度、谷歌排名，只要抱定这个心态，我们的SEO心态就会豁然开朗，也就不会再为某日的百度数据纠结了